Resumen del Daytona 500
DAYTONA BEACH, Fla. (AP) — Kyle Busch ganó la pole para el Daytona 500, la carrera inaugural de la temporada de NASCAR, brindándole al piloto con la racha activa más larga de derrotas en «La Gran Carrera Americana» la oportunidad de conseguir la victoria que le ha eludido durante toda su carrera.
Racha de Kyle Busch
Busch tiene un récord de 0 en 20 en el Daytona 500 y no ha comenzado entre los cinco primeros desde 2016, cuando aún corría para Joe Gibbs Racing. Comenzó cuarto y terminó tercero ese año, luego fue segundo, su mejor posición en su carrera, detrás de su entonces compañero de equipo Denny Hamlin en 2019.
«Suena realmente bien en este momento: poder clasificar en mi primera pole para el Daytona 500, eso es bastante especial,»
dijo Busch, quien usó zapatos de carrera diseñados a medida con temática olímpica en el Daytona International Speedway. Ganó la pole el miércoles por la noche con una vuelta a 183.925 mph en un Chevrolet para Richard Childress Racing, el equipo que lo firmó antes de la temporada 2023, cuando su contrato con Gibbs expiró y su salario era demasiado alto para la mayoría de los equipos.
Desafíos y logros
Sin embargo, su tiempo en el No. 8 ha sido complicado para el dos veces campeón de NASCAR. Ha ganado tres carreras desde que se unió a RCR —todas en su primera temporada— y lleva una racha de 93 carreras sin ganar el Daytona 500. Su pole continúa unas semanas fuertes para Busch y su familia: su hermano mayor, Kurt, fue inducido al Salón de la Fama de NASCAR el mes pasado.
«Se siente realmente bien para RCR como grupo,»
dijo Busch. «Solo un esfuerzo valiente de todos aquí. Sería realmente agradable estar haciendo una entrevista como esta sobre ser el No. 1 el domingo por la noche.» RCR no colocaba un auto en la pole para el Daytona 500 desde 2014, cuando Austin Dillon, nieto del propietario de Richard Childress Racing, clasificó primero. Dillon ganó la carrera en 2018.
Clasificación y competidores
Chase Briscoe, el pole-sitter del año pasado, clasificó segundo en un Toyota para Joe Gibbs Racing. Aunque 37 pilotos estaban asegurados para la carrera antes de las pruebas de clasificación, el orden de salida no se determina hasta después de un par de carreras de clasificación el jueves por la noche. De los que estaban asegurados, 36 conducen autos charter que garantizan un lugar en cada carrera. Un espacio adicional fue para el siete veces campeón de NASCAR Jimmie Johnson bajo una regla provisional que permite un «piloto de clase mundial» que intente entrar en un evento de la Copa. Johnson es un ganador del Daytona 500 en dos ocasiones y terminó tercero el año pasado.
Había dos lugares abiertos para aquellos que no estaban ya asegurados y fueron reclamados por Corey Heim para 23XI Racing y Justin Allgaier para JR Motorsports. Fueron los autos más rápidos en las pruebas de clasificación. Heim, campeón de la serie Truck del año pasado, hará su debut en el Daytona 500.
«Es un poco estresante, por supuesto,»
dijo el joven de 23 años de Georgia. «Estoy tan impresionado y agradecido a 23XI Racing y Toyota, viniendo aquí con un auto abierto y un cuarto equipo en 23XI, poder hacer eso es bastante impresionante incluso desde mi perspectiva. Siento que es un gran logro de parte de esos chicos. Simplemente bendecido de ser parte del equipo.»
Allgaier está en su cuarta participación en su carrera y en su segundo año consecutivo mientras conduce para el dos veces ganador de la carrera Dale Earnhardt Jr.
«Es un gran deporte del que ser parte y es increíble poder venir aquí y tratar de abrirse camino,»
dijo Earnhardt. «Es estresante, pero esa es la mejor parte de esto.» Quedan dos lugares abiertos en el campo que se decidirán el jueves por la noche a través de un par de carreras de clasificación de 150 millas. El mejor clasificado en cada carrera entre los pilotos no calificados ganará un lugar en el Daytona 500.
Los que aún intentan entrar en la carrera son: Anthony Alfredo, Corey LaJoie, BJ McLeod, Casey Mears, Chandler Smith y J.J. Yeley. Solo dos correrán el domingo.
