Descalificación del Cadillac en el Rolex 24
DAYTONA BEACH, Fla. (AP) — El coche deportivo Cadillac, propiedad del presidente de NASCAR, Jim France, ganó la pole para el Rolex 24 en Daytona, pero fue descalificado tras la inspección, lo que lo relegó al final de la clase en el inicio de la carrera de resistencia más prestigiosa de Estados Unidos.
Detalles de la Descalificación
Action Express Racing había logrado la pole por velocidad con el piloto Jack Aitken, pero perdió su posición cuando el No. 31 falló la inspección debido a que la superficie de fricción del bloque de deslizamiento trasero excedía la tolerancia permitida. La descalificación hizo que el Cadillac cayera al final de la clase GTP, mientras que uno de los dos Acuras de Meyer Shank Racing fue promovido al frente para una carrera que comienza el sábado y se extiende durante 24 horas en el Daytona International Speedway.
El Equipo y los Pilotos
France es propietario de NASCAR, de la serie de coches deportivos IMSA, del circuito de Daytona y del coche de Action Express que fue descalificado. Su coche para este fin de semana cuenta con los pilotos regulares Aitken y Earl Bamber, así como con el piloto de pruebas de Mercedes en Fórmula 1, Frederik Vesti, y la estrella en ascenso de NASCAR, Connor Zilisch.
Zilisch, un novato de 19 años en la Cup Series, obtuvo una victoria en la clase Rolex en 2024, pero está compitiendo al más alto nivel por primera vez. Gary Nelson, el gerente del equipo Action Express, contuvo la respiración el fin de semana pasado cuando envió a Zilisch a la práctica nocturna, ya que no estaba seguro de si su nivel de experiencia era lo suficientemente alto para manejar la velocidad entre los coches más rápidos y las clases más lentas, especialmente en la oscuridad.
«Él calcula su riesgo bastante bien. No se mete en problemas, o no lo ha hecho, aún, conduciendo nuestro coche», dijo Nelson.
Cuando la sesión terminó, me aseguré de hablar con él tan pronto como salió del coche solo para ver si su presión arterial estaba alta o si su adrenalina estaba alta y él solo dijo ‘¿A qué hora es la cena?’
Competencia en el Rolex 24
Ahora el adolescente tendrá que ayudar a navegar el Cadillac a través de un campo GTP muy competitivo. El Rolex marca el inicio no oficial de la temporada de deportes de motor y la carrera de este año cuenta con 60 coches de 12 fabricantes diferentes, 228 pilotos de 32 países y sin un claro favorito.
Porsche Penske Motorsports busca una tercera victoria consecutiva en el evento, nuevamente con una alineación renovada. El No. 7 Porsche 963 de Roger Penske ha ganado la carrera los últimos dos años con dos alineaciones diferentes, y Felipe Nasr es el único que se ha mantenido durante los últimos tres años.
Alineaciones y Estrategias
Nasr fue emparejado el año pasado con Nick Tandy y Laurens Vanthoor, ya que el trío mantuvo a raya a su coche hermano No. 6 y al No. 60 Acura de Meyer Shank Racing durante la última hora, lo que le dio a Porsche su 20ª victoria general en Daytona. Sin embargo, el brasileño tiene nuevos compañeros de equipo este año, emparejado con Julien Andlauer de Francia y Laurin Heinrich de Alemania.
Meyer Shank Racing ha construido una alineación en su Acura No. 60 que recuerda a los días del «coche estrella» cuando Chip Ganassi Racing presentaba una entrada repleta de talento de todo el automovilismo. Este año, el No. 60 es una alineación de cuatro pilotos que cuenta con un total combinado de 10 victorias en Rolex.
«Los pilotos no son nuestro problema», dijo Shank sobre su esfuerzo de dos coches en Daytona.
El coche que comenzará desde la pole incluye al cuatro veces campeón de IndyCar, Alex Palou, junto con el ganador de la carrera anterior, Renger van der Zande, así como Nick Yelloly y Kaku Ohta.
Palou fue ordenado el viernes a pagar a McLaren Racing más de $12 millones en daños en una disputa por incumplimiento de contrato presentada cuando el español se retiró de dos acuerdos diferentes con McLaren.
Expectativas y Desafíos
Es la 17ª aparición de Allmendinger en el Rolex.
«Sé que AJ bromea, pero él conoce esta carrera. No conoce el coche muy bien, pero sabe cómo manejar el tráfico, cómo competir de noche», dijo Shank.
Cadillac dará pelea con cuatro entradas diferentes, tres de Wayne Taylor Racing, que ahora opera bajo TWG Motorsports. Eso permitió a Andretti Global enviar al ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Marcus Ericsson, a Daytona en un coche, y a Colton Herta, quien deja IndyCar este año para competir en la serie de alimentación de Fórmula 1, en otro. Action Express es el cuarto Cadillac.
